Тонировка, о которой вы не знали

Удобно или недорого?

Как правило, автовладельцами выбирается один из трех вариантов съемной тонировки на статике:

• На пластике, т. е. экран. Минусом данного вида жесткой тонировки можно назвать недостаточно плотное прилегание полотна к стеклу. В результате этого в зазоре между автостеклом и тонировкой образуется конденсат, что приводит к запотеванию автомобильного стекла. Помимо этого, под воздействием повышенной температуры пластина из пластика начинает деформироваться, что приводит к образованию пузырей.
• Автомобильные стекла с регулируемым затемнением, изготавливаемые в Германии. Преимуществом является то, что данные изделия создаются под конкретный автомобиль, впоследствии ими заменяются штатные автостекла. Водитель в зависимости от пожеланий может «на ходу» менять степень прозрачности, светопропускаемости и другие характеристики автостекол. Единственный минус – цена, превышающая 10 тысяч евро за комплект.
• Жидкокристаллическая пленка или электрохромная тонировка для лобового и боковых стекол для авто. Главным недостатком данного решения является то, что для обеспечения работы тонировки необходима подача 120В. Соответственно, в автомобиле требуется сделать электропроводку, обеспечить защиту от замыкания и возгорания. Также стоит отметить, что прозрачной тонировка является лишь в том случае, когда на нее подано напряжение. Если же оно отсутствует, то пленка становится непрозрачной как снаружи автомобиля, так и из салона: соответственно, увидеть, что происходит «за окном» будет попросту невозможно.