Найти

Товары{{foundsProduct}}

{{product.name}}

{{shop2SmartSearchSettings.shop2_text_price_on_request}}

{{product.price_old}} {{shop2SmartSearchSettings.shop2_currency}}

{{product.price}} {{shop2SmartSearchSettings.shop2_currency}}

Категории{{foundsFolders}}

{{folder.folder_name}}

Производители{{foundsVendors}}

{{vendor.name}}

Все результаты

 

Тонировка, о которой вы не знали

    Вполне логично, что ужесточение наказаний за тонировку передних и лобового стекол для автомобиля повлекло за собой появление на рынке новых решений, которые позволяют «обойти букву закона». И стоит отметить, что автовладельцы, которые не привыкли чувствовать себя словно «в аквариуме», достаточно часто применяют предложенные варианты тонировки автостекла на практике. Впрочем, выбор решений как для съемной, так и электротонировки достаточно обширен, что позволяет каждому подобрать вариант, полностью удовлетворяющий требованиям.

Маленькие, но дорогие хитрости любителей тюнинга

    Одним из лидеров на рынке тонировки автостекол сегодня является съемная тонировка для боковых и лобового стекол для автомобиля, светопропускаемость которой может составлять 5, 15 и 20%. Данный вид тонировки имеет ряд преимуществ, среди которых:

• Статичность крепления на стекле без использования скотча и клея.
• Устойчивость к повышенным и пониженным значениям температуры воздуха.
• Возможность многократного снятия и установки.
• «Мягкость» материала: тонировку можно сворачивать и складывать, не опасаясь образования складок и заломов.
• Отсутствие зеркального эффекта.

Удобно или недорого?

Как правило, автовладельцами выбирается один из трех вариантов съемной тонировки на статике:

• На пластике, т. е. экран. Минусом данного вида жесткой тонировки можно назвать недостаточно плотное прилегание полотна к стеклу. В результате этого в зазоре между автостеклом и тонировкой образуется конденсат, что приводит к запотеванию автомобильного стекла. Помимо этого, под воздействием повышенной температуры пластина из пластика начинает деформироваться, что приводит к образованию пузырей.
• Автомобильные стекла с регулируемым затемнением, изготавливаемые в Германии. Преимуществом является то, что данные изделия создаются под конкретный автомобиль, впоследствии ими заменяются штатные автостекла. Водитель в зависимости от пожеланий может «на ходу» менять степень прозрачности, светопропускаемости и другие характеристики автостекол. Единственный минус – цена, превышающая 10 тысяч евро за комплект.
• Жидкокристаллическая пленка или электрохромная тонировка для лобового и боковых стекол для авто. Главным недостатком данного решения является то, что для обеспечения работы тонировки необходима подача 120В. Соответственно, в автомобиле требуется сделать электропроводку, обеспечить защиту от замыкания и возгорания. Также стоит отметить, что прозрачной тонировка является лишь в том случае, когда на нее подано напряжение. Если же оно отсутствует, то пленка становится непрозрачной как снаружи автомобиля, так и из салона: соответственно, увидеть, что происходит «за окном» будет попросту невозможно.

     Конечно, такие решения, позволяющие «улизнуть» от штрафов, используются автовладельцами, однако большинство из них имеют существенные недостатки, выраженные в цене или же эксплуатационных характеристиках изделия. Но технический прогресс не стоит на месте, поэтому вскоре, возможно, на рынке будут представлены более удобные в использовании и дешевые продукты для тюнинга автостекла.

• Тонировка стекол автомобиля: основные характеристики пленок и схемы их установки
• Популярные материалы для тонировки авто
• Тонирование автостекол и Растонировка стекол
• Как не нужно тонировать авто
• Какая бывает тонировка, виды тонировки
• Атермальная тонировочная пленка
• Фары: тонирование и бронирование