Шелкографией в автомобильной сфере называют нанесенный слой краски в виде точечного рисунка на лобовом стекле. Благодаря стеклокерамическому наполнителю повышаются технические характеристики триплекса. Цвет краски выбирают в зависимости от дизайна автомобиля. Традиционным считаются все оттенки белого, черного и серого, но теоретически цвет окантовки может быть любым.
Все чаще стало употребляться выражение «атермальные стекла». Разберем, чем они отличаются от обычных, есть ли у них недостатки, а также дадим рекомендации по выбору автостекол этого типа.
Атермальные стекла – результат технологии, в процессе которой в основной состав включают оксиды металлов. Добавки делают триплекс более устойчивым к инфракрасному излучению, следовательно, он меньше пропускает тепло внутрь автомобильного салона. Такие стекла можно узнать по внешнему виду: они имеют легкий фиолетовый, сине-зеленый, бронзовый оттенок.
При выборе спецтехники большое внимание уделяют не только техническим характеристикам, производительности и экономичности двигателя, но и комфорту. Важно, насколько удобна и безопасна кабина для водителя, в том числе ее остекленная часть. Необходимо учитывать такие свойства стекол, как прозрачность, прочность, износостойкость, точная геометрия.
Чтобы лобовое стекло не повредилось и не "уселось" сразу после замены, автомобилистам необходимо следовать некоторым правилам и ограничениям. Рекомендации объединяют в себе и стиль вождения, и интенсивность использования машины, и мелкие нюансы эксплуатации. Соблюдая простые правила, можно свести к минимуму возможные риски после замены. Установленное стекло будет держаться надежно, а повторная поездка на сервис не потребуется.
В прошлом автомобилисты объединяли шторки и тонировку в единое понятие "защита от перегрева". Уровень востребованности защиты салона от воздействия солнечных лучей с любопытными взглядами не снизился и до сих пор. Базовым способом сегодня считается заводское тонирование стекла в массе, а постпродажными методами – тонировка и шторки.
Трещина на лобовом стекле появляется не только по вине водителя. Причиной может стать заводской брак или механическое повреждение, вызванное вылетевшим из-под колес камнем. При возникновении дефекта следует сразу же обратиться в сервисный центр, иначе трещина увеличится в размере и триплекс утратит технические и эксплуатационные свойства. Рассмотрим, когда появляются трещины, почему они увеличиваются и как защититься от таких повреждений.
На любое из стекол транспортного средства может быть нанесена маркировка. Несмотря на небольшие размеры, она содержит целый блок полезной информации. Буквенные и цифровые символы, расположенные на ветровом, боковом или заднем стекле, обозначают различные данные: от типа стекла и даты его изготовления до стандартов страны и производителя. Маркировка становится востребованной, когда нужно узнать больше о подержанном автомобиле при его покупке или когда необходимо заменить стекло.
