GREAT WALL (ГРИТ ВОЛ)

     Почти 5,5 млрд.$ – именно в эту сумму оценивают личный капитал одного из богатейших «акул» китайского бизнеса Вэй Цзяньцзюня. Или как его называет полсотни тысяч рабочих крупнейшего в Китае производителя внедорожников – президента Вэя. И лишь немногие, даже в Поднебесной знают, как трудно начиналась легендарная история китайского авто-чуда.

    Желтый дракон  раскинул свои жаркие крылья над провинциальным городком Баодином. Пара  молодых автомехаников сощурив глаза, глядели на большой портрет Дэн Сяопина. Им казалось, что дядюшка Дэн, провозгласив «китайскую весну» весело подмигивал им и одобрял  невиданное для коммунистического Китая 80-х дело – открытие своей частной автомастерской с громким названием «Грит Вол» (Великая стена). И они решились!

    Днем и ночью энтузиасты восстанавливали старенькие советские газики и трофейные японские тойоты. Работали они на новый брэнд: растачивали валы, перекрашивали кузов, восстанавливали автомобильное стекло для Грит Вол. Скоро слава о первой в городе частной мастерской поползла по всему Баодину. «Baoding Great Wall Automobile Company» – первое название лицензионных японских грузовых авто из Баодина, затем первый грузовой микроавтобус, первый китайский внедорожник…

Час пробил

    Только в 1996г. настал час настоящего взлета. Два года – за такой фантастический срок агрессивная и динамичная компания вырвалась вперед на китайском рынке пикапов с моделью под названием «Deer». Линейка «Deer», реализованная на основе японской «Toyota Hilux», представила двухдверные и четырехдверные  пикапы  собственной сборки. Именно в эти годы молодой и амбициозный Вэй Цзяньцзюнь возглавил компанию, в которой сегодня на 4-х гигантских автозаводах трудится более полусотни тысяч специалистов только в самом Китае. Под их напором внедорожник «Hover» въехал в Европу через автосалон в Болонье в 2006 г, а вскоре  заработал и первый завод в городке Ловач в центре Болгарии.

      Как ведущий производитель с мировым именем Грит Вол комплектуется только с заводов топовых брендов. Яркий пример – лобовое автостекло для Грит Вол от ведущих химических концернов автостекол: Pilkington, AGC, Shatterprufe,  XYG,  PPG и т. д. Лобовое и заднее автостекло для Грит Вол поставляется с линий  известного «автостекольщика» ASAHI GLASS Co, а инновационное по технологии напыления и шлифовки боковое стекло для Грит Вол производят европейские мастера. Китайские авто инженеры и дизайнеры творят чудо на глазах. Сегодня в ярких каталогах для российских покупателей представлены новейшие модели:

• внедорожник  Hover H3;
• внедорожник  Hover H5;
• кроссовер Hover H6;
• кроссовер Hover M2;
• кроссовер Hover M4;
• пикап Wingle 5;

     По дорогам 122-х стран мира колесят бюджетные по стоимости и неприхотливые в обслуживании авто ведущего частного автогиганта из поднебесной. Полмиллиона авто ежегодно выезжают с конвейеров и как уверяют на Грит Вол это не предел. «Великая стена» стремительно набирает обороты!

Хотите купить недорогое автомобильное стекло,
смотрите цены на отечественное автостекло Стеклолюкс

Оригинальное стекло для Hafei Brio